第132期

12306在验证谁的智商?

实名制、网络售票、双向核验……临近年底,火车票抢夺大战硝烟再起。可是,12306原本为屏蔽“黄牛”机器人的验证过程,倒是把不少真人给难住了。“像素太低看不清”“图中物品根本不认识”“99%的购票者已经被打败”等吐槽,带着对网络购票不便的抱怨。

为了防止抢票插件和黄牛党恶意购票,铁路部门从2013年至今,频繁升级网站验证码机制,图形验证码的种类逐渐增加,识别的难度不断加大。有网站发布数据称,输入新发布的这套验证码的正确率极低,而且一旦选错就得刷新重来,虽能在一定程度上屏蔽黄牛,却降低了购票速度。

网站购票验证码“用心良苦”

12306的验证码图片几乎囊括了天文地理、历史政治等多方面。

转眼又至年底,火车票再次成为关注焦点。而今年“意外走红”的,却是铁路售票网站的验证码。据悉,为防止被破解,12306网站对图像验证码进行了大规模升级,一次性填对的概率极低,让旅客大伤脑筋。

网络流传的各种验证码截图中,有找出发电机、排风机,还有“点击下图中所有的加湿器”。经过媒体统计,12306本次推出的购票验证码共有581种,可以细分为动植昆虫、食品果蔬、日用百货、办公用品、户外运动、家电3C、生活用品、珠宝饰品、出行工具、传统文化、公共设施、专有名词等类别。

这些图片几乎囊括了天文地理、历史政治等多方面,难怪有网友说,这样的“全民智力测试”,“拒绝了99%的旅客”。出于“恶搞”,网上还出现了很多网友PS的验证码,包括在“王珞丹里找白百合”,以及在数张相似的图片中寻找“博斯普鲁斯海峡”等等。

有舆论表示,验证码的图片质量增加了识别难度:在较低画质下,的确很难分辨橘子和橙子、鱿鱼和章鱼。此外,验证码图案设置不够合理,没有顾及到部分人群的认知缺失。从生活经验来说,很多“90后”可能并不熟悉验证码图案中的煤油灯、缝纫机、油纸伞等物品;有的人也可能认不出干冰、发电机、排风机,所以难以做出正确的验证。

“我们做了一个排列,输错概率比较低的是自行车、人民币、老虎,难识别的是七星瓢虫、经筒和喷雾器。”360浏览器市场负责人张少波表示。【详细】

“对抗黄牛”的初衷真达到了吗?

即便今年581种图片验证码成了“益智游戏”,黄牛却依然所向披靡,囤积起票源赚取暴利。

对于网友的质疑,12306客服回应,今年3月份就开始使用图片了,主要目的是为有效防止黄牛和虚拟刷票软件。“数字和字母技术上识别的门槛相对比较低,机器可以对数字进行分析,文字技术也是可以做到的。12306之前也用过字母和文字,但是对黄牛和抢票软件拦截性不是特别好。”该客服人员表示,“如果用户分辨某张图片有困难,可以尝试刷新后重新点击,也可以下载12306官方的手机APP购票。”

然而,对于“魔性”验证码屏蔽黄牛的实际效果,目前还存在争议。

一方面,是有媒体做过试验,用遍了市面上的抢票插件,结果全部需经历人工填写图形验证码环节,购票成功后还需要再进行一次图片验证,说明无论如何都需要走12306这道验证手续。因此,现在很多抢票软件只能通过主打微信定制提醒抢票时间、没票的时候提醒你之后哪些时间点能有漏票,或者怎样中转回家的辅助功能,来争夺客户群。

另一方面,则是新验证码发布不到 24 小时,已经有“XX抢票助手”抢票插件宣布兼容,成功通过机器破解。据了解,该方案通过百度和谷歌“以图搜图”的公用 API,将小图片转换成了符合图意的文本关键字。这样一来,只要检查关键字中有没有符合问题中字符的就可以对图片进行自动识别和选择。

但是,不管验证码能不能难住黄牛和机器,它肯定已经难住了普通购票者。有网友算了一笔账,按照12306网站购票518种验证码来算,要输入两个关键词的规则,排列组合多达336980种。一次性输入准确的比例为8%,两次输入准确的比例为27%,三次甚至4次以上输入准确的比例为65%。如果一次性输入成功的平均用时为5秒的话,按照热门车票“秒光”的情况计算,每输错一次验证码,就意味着当次购票成功率下降80%左右。【详细】

恶搞和吐槽背后映射的是什么?

堵住铁路部门内部漏洞、提高运力,才是堵住黄牛的核心。

新华社在一篇名为《铁路部门这种冷处理令人费解》的时评中写道,“长期以来,群众对于铁路购票出行的不便颇有议论。包括购票时仍不能主动选择座位,一起出行的人有时无法相邻而坐等。这些合理诉求提出已久,但相关部门常常以春运体量大、网售难度高作为解释,服务升级和改进迟迟不见踪影。”

实际上,在12306验证码被吐槽的背后,映射的是公众对于堵住铁路部门内部漏洞、减少内部票预留的灰色空间;增加车次、合理布排、提高运力的诉求,比如严格执行票、证、人一致才能进站、出站的规定——用新华社的话说,“还需增强意识和技术手段,摒弃一家独大的‘傲慢思维’,从改进验证码这种细节抓起,多麻烦自己、少难为群众”,才能“通过体制机制的创新,让群众出行更方便”。

首要应当检视的,是验证码过于复杂,封住了网站漏洞、掐断了插队之路,却也同时给守规矩的人添了堵。如何做到两全其美,无疑是12306在接下来的工作中,需要正视并予以解决的问题。不断听取和汲取公众意见,不断完善购票服务,也正是12306的职责所在。

新华社时评称,“面对消费者的质疑,铁路部门应及时出面回应。在移动互联时代,互联网产品要靠提升用户体验来赢得发展空间,火车票网购产品也不例外。不及时回应群众关切,不作出解释,也不针对问题修改验证码设置,这种冷处理的确令人费解。”【详细】

结语

诚然,各种社会公共政策的实施,都会有一个过程。地铁安检,曾经遭到诸多反对,繁琐手段换来安全感,公众才慢慢接受;尾号限行,刚开始时诟病颇多,但交通拥堵、雾霾严重之时,才承认它的必要。

争议的背后,是公众和公共部门对公民切身利益的共同关切,正是这些关切,促成了各种高效便民措施的出台。但措施出台的前提,是有关主管部门真正聆听、重视了公众的声音,而非置之不理。

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本期编辑

杨琳

graceyang@txdaliao.com

相关背景

业内支招如何防黄牛?

根据此前铁路部门的公开介绍,业内人士分析,12306设验证码的目的大抵有三个:一是防黄牛;二是防止服务器被恶意请求,也就是其他浏览器刷票抢票;三是维护抢票秩序。

南京的一位程序员王晟说,一些商品销售网站为了防止黄牛低价囤货,也会设置验证码。这些验证码会是几句文字,问题很简单,随机更换,人脑只需几秒内就可以回答出来,但软件就很难答出。因此,12306网站也可以多借鉴一些商业网站的防范方法。

《新京报》刊登的署名为“刘远举”的评论文章则认为,在现在的网络购票过程中,消费者在12306网站上订票,是否能订到,靠的是运气。靠路由、交换机转发的信号早0.001秒,才能抢到票。这么细微的时间差别,对买票的人来说,本质上是一个凭运气的过程,也就说,现在的抢票,实际上就是在抽签。

既然要抽签,不如全国一起抽。“在春运前一个月,可用一周时间供公众在网站、窗口预定车次、座位,之后全国统一摇号。这种摇号,可根据年龄、性别、是否残疾赋予不同的中签概率,照顾老弱病残孕。较长的登记时间、网络与窗口登记,可以方便不同文化程度与年龄的人。”

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